▲ 충북 옥천의 코리아특장자동차(주) 공장동 전경.

특장차는 차량의 적재함이나 승차장치의 구조를 변경해 다양한 용도로 활용하는 차량을 말한다

우리의 삶을 조금 더 안전하고, 편리하게 해주는 고마운 존재들이다.

구급차, 소방차, 사다리차, 견인차, 캠핑카 등 다양한 산업에서 쓰이고 있기 때문이다.

이같은 맞춤형 특장 제작 외에도 기본적으로 윙바디, 냉동탑차, 내장탑차, 활어운반차, 덤프트럭, 다용도탑, 푸드트럭 등 생계형 특장차들이 다수를 차지하고 있다.

이들 생계형 특장차들이 지역 곳곳을 다니며 지역경제 발전의 견인차 역할을 하고 있는 것이다.

바로 이들 특장차로 21세기 특장시장을 주도하는 선도기업이 있다.

충북 옥천군에 자리잡고 있는 코리아특장자동차(주)(대표 오한풍)이다.

▲ 오한풍 대표는 "현재 전 분야에 경기침체가 이어지고 있지만 코리아특장자동차(주)는 21세기 특장시장을 주도해 나가는 기업 이념에 따라 제반 업무를 충실히 수행해 나가고, 지속적인 개선활동을 통해 수주 경쟁력 강화와 이윤 극대화를 지속적으로 추구해 나갈 것"이라고 강조했다.

새로운 기술개발 및 품질에 대한 고객의 다양한 요구를 충족하고 회사의 안정적 발전을 이루기 위해 ISO 9001 품질경영시스템을 구축, 운영하여 고객 만족과 이익 극대화를 꾀하고 있는 것이다.

특히 최근 전기자동차와 수소자동차 시대를 맞아 이들 특장차의 경량화 연구개발도 끊임없이 지속되고 있다.

생계형이 대부분인 특장차의 연비 및 경비 절감을 위해서다.

코리아특장자동차(주)의 주요 생산품 윙바디, 활어운반차, 덤프트럭, 트랜스게이트, 트랜스파워게이트, 내장탑파워게이트, 다용도탑,  병력수송차, 보틀캐리어, 기타 특장차(윙바디, 내장탑, 냉동탑등)이다.

코리아특장자동차(주)는 현대자동차 협력기업이기 때문에 이들 특장차들은 전량 현대자동차로 납품돼 검수 후 소비자들에게 인계되고 있다.

▲ 주력제품중 하나인 포터II 윙바디.

먼저 '포터II 윙바디'(전동식, 경제형)이다.

이 제품의 특징은 ▲화물의 적재, 하역의 편리성 ▲알루미늄 압출 사이드 게이트(제품의 경량화) ▲샌드위치 판넬 적용(내장탑과 동일한 샌드위치 판넬) ▲스프링식 수동 윙 개폐장치(고장 발생율 감소 반영구적 사용) ▲간단하고 견고한 윙 장금장치(주행중 윙의 자연개방 염려 없음) 등을 들 수 있다.

또 '포터II 활어운반차'는 ▲외관의 미려, 활어의 운송수단 및 광고 효과 ▲측면창으로 활어 건강상태 수시 확인 가능 ▲밀폐식 뚜껑을 적용 물넘침 방지 및 우수한 보온성 발휘 ▲수조 오수배출 밸브(4개) 각각의 수조하부에 오수배출 밸브 장착 등의 특징이 있다.

▲ 포터II 덤프트럭.

'포터II 덤프트럭'은 ▲뛰어난 하역작업(덤핑각도 45도의 높은 덤핑능력) ▲빠르고 강력한 덤핑능력 및 안전한 정비작업 ▲간편한 작동 스위치 ▲동급 최대의 적재용량 ▲탁월한 기동성 등의 장점이 있다.

'포터II 다용도탑'(개스 쇼바 타입)은 ▲유압식 잭(적은 힘으로 쉽게 DOOR 개폐) ▲3단 접이식 판넬 ▲다용도 게이트 걸이(게이트를 바닥면과 동일선상 고정 가능) ▲상품 진열시 보다 넓은 공간 활용 기능이 있다.

'포터II 트랜스 게이트'의 특징은 ▲접이식 알루미늄 도어 ▲적재함 경량화 ▲연비 절감 효과 ▲화물적재 후 주행시 안전 확보 ▲부식방지 효과 등을 들수 있다.

'포터II 트랜스 파워게이트'는 트랜스 게이트의 특징에다 ▲중량의 화물 상·하차 용이 ▲알루미늄 파워게이트 ▲뛰어난 하역 작업 등이 뛰어나다.

▲ 포터II 내장탑 파워게이트.

'포터II 내장탑 파워게이트'는 ▲뛰어난 하역작업 ▲경량화 실현으로 연비 및 경비절감 ▲알루미늄 압출제 적용으로 인한 부식방지 ▲리어도어 형식의 파워게이트 적용으로 원가 절감 ▲ 파워팩 개발로 전기 시스템 안전장치 적용 ▲실린더 유압 시스템 체크방식 채택으로 하강 방지 효과 등이 우수하다.

여기서 한발짝 더 나아가 코리아특장자동차(주)는 (주)위캐틀과도 손을 잡았다.

(주)위캐틀은 독일 bott 사와 함께 하는 기업으로 밴 차량, 트레일러 또는 제조업, 정비·수리업에 요구되는 공구와 부품을 정리정돈 할 수 있는 솔루션을 판매하는 bott korea이다.

그리고 이들 제품들을 제조·판매하고 있다.

▲ 화물운송용 소형 카고 트레일러.

▲ 현대 쏠라티 밴-랙킹 차.

▲ 트러스 윙바디 트레일러.

오 대표의 고민중 하나는 지속적으로 이어지고 있는 경기침체다.

경기침체 영향으로 자동차는 물론 특장차의 판매도 줄어들고 있기 때문이다.

그만큼 골목 상권이 어려워 지고, 레저 인구도 줄어들고 있는 것이다.

경기침체 영향이 곧바로 특장차로 이어지는 셈이다.

그러나 오 대표는 지난 2002년 설립된 코리아특장자동차(주)의 경험과 노하우, 그리고 신기술로 이를 극복해 나가고 있다.

▲ 코리아특장자동차(주) 사무동과 앞에 쌓여 있는 특장차들.

오 대표 본인이 특장차 전문가인데 회사내 연구인력도 탄탄하기 때문이다.

오 대표는 대림대학교 기계공학과를 졸업한후 대원특장공업(주), 한일특수차량(주), 대광특장공업(주)를 거쳐 2014년 코리아특장자동차(주) 대표이사를 맡는 등 한평생을 오직 특장차 일에만 메달려 온 이 분야 전문가이다.

오 대표는 "현재 전 분야에 경기침체가 이어지고 있지만 코리아특장자동차(주)는 21세기 특장시장을 주도해 나가는 기업 이념에 따라 제반 업무를 충실히 수행해 나가고, 지속적인 개선활동을 통해 수주 경쟁력 강화와 이윤 극대화를 지속적으로 추구해 나갈 것"이라고 강조했다.

▲ 주력제품중 하나인 포터II 다용도.

신성우  sungwoo2010@hanmail.net

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