충남도·예산군이 서해선 복선전철(서해선) 예산군 '삽교역' 신설 결정을 마침내 이끌어 냈다.

양승조 지사와 황선봉 예산군수는 16일 도청에서 "기획재정부가 총사업비심의위원회를 통해 삽교역 설치비를 반영한 서해선 총사업비 변경을 최종 승인했다"고 밝혔다.

정부는 2010년 기본계획 수립 당시 서해선 기점을 홍성군 금마면 장항선 화양역에서 홍성역으로 변경하고, 삽교읍 지역은 주민 의견을 반영해 장래역’으로 고시했다. 장래역은 역사 부지를 우선 확보하고 선형을 직선화한 후 장래 주변 환경 변화에 따른 여객 수요 증가 시 설치하는 정거장을 의미한다.

장래역 지정 이후 예산군 삽교읍 인근은 내포신도시 충남혁신도시 지정(2020년 10월), 제4차 국가철도망구축계획 ‘서해 KTX’ 반영(2021년 7월) 등 여객 수요 증가 요인이 꾸준히 발생했다.

국토교통부의 2018년 사전 타당성 조사에서도 삽교역 이용객은 2030년 기준 1일 8505명에 달할 것으로 예측됐다.

이에 따라 도와 예산군은 삽교역 신설을 정부에 지속적으로 요청해 왔으며, 신설 역사 사업비에 대한 지방예산 투자 계획을 제출해 기재부의 승인을 받아냈다.

해선 총사업비 변경 승인으로 삽교역은 내년부터 2년 동안 기본 및 실시설계를 한 뒤 2년 동안의 공사를 거쳐 2025년 완공될 예정이다.

서해선 개통(2023) 이후 경부고속철도까지 연결되면 삽교역은 서해선을 운행하는 KTX 열차 정차도 기대할 수 있게 된다.

도는 삽교역 설치가 마무리 되면 서해선이 놓이는 도내 모든 시·군에 정차역이 건설돼 도민 삶의 질 제고와 지역경제 활성화 등의 효과를 올릴 수 있게 된다.

또 수도권 접근성 향상과 충남혁신도시 정주여건 개선, 이를 통한 공공기관 및 기업 유치 활성화 효과도 클 것으로 기대했다.

이와 함께 제4차 국가철도망 구축계획에 추가 검토 사업으로 포함된 '내포-태안 연결 철도'의 차기 국가계획 신규 반영 가능성도 높여 줄 수 있을 것으로 전망했다.

내포-태안 연결 철도는 삽교역에서 태안 안흥항까지 57.6㎞ 규모로, 예상 사업비는 1조5537억원이다.

한편 서해선은 홍성에서 경기 화성 송산까지 총연장 90.01㎞ 규모로, 4조955억원의 사업비를 투입해 2023년 개통한다. 현재는 궤도와 전기 등 마무리 공사를 진행 중으로, 11월 말 기준 공정률은 81%에 달한다.

여기에 서해선-경부고속철도 연결(경기 화성 향남~평택 청북 7.1㎞·사업비 5491억원) 사업이 마무리되면 홍성~서울 이동시간이 2시간에서 45분으로 단축된다.

이 사업은 '광명-평택 2복선화'와 함께 사전 타당성 조사 용역이 발주된 상태다.
 

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