상단여백
HOME 지·산·학·연·관 기획탐방
프리미엄 4피스톤 브레이크 'SFZ-4' 공개 … 고성능 리어 제동[국립한밭대 RISE사업단 가족회사 언론홍보 경진대회 특집 기사] ⑤스톨츠㈜
국립한밭대 RISE사업단(단장 우승환)이 취근 가족회사 언론홍보 경진대회를 개최했다. 이 중 'TeamMiracle A' 팀(팀장 황규민, 팀원 고관윤·박태준 기계공학과)이 작성한 스톨츠가 장려상(국립한밭대학교 총장상)을 차지했다. 이에 본보는 'TeamMiracle A' 팀이 작성한 스톨츠 특집기사를 보도한다.               <편집자 주>

 

▲스톨츠㈜ 회사 전경.

스톨츠㈜는 2025년 초 다년간의 연구·개발을 통해 완성한 프리미엄 4피스톤 브레이크 시스템 'SFZ-4 시리즈'를 공식 공개했다.

스톨츠는 2010년대 초 설립 이후 고성능 제동 시스템을 전문적으로 개발해 온 기업으로, 단조 알루미늄 합금과 3D 정밀가공 기반 기술을 꾸준히 고도화해 왔다.

이번 SFZ-4는 기존 제품군의 성능을 개선하기 위한 지속적인 구조 해석·열처리 연구·ABS 호환성 테스트의 결과물로, 리어 브레이크에 최적화 된 고성능 플랫폼을 목표로 개발된 차세대 모델이다.

페달의 깊이에 따라 정교하게 조절되는 제동력으로 ABS 시스템이 개입하기 전에도 즉각적이고 명확한 제동 감각을 제공한다.

▲대표이사가 공정 과정을 설명하고 있다.

또한 순정 마스터 실린더의 용량을 반영해 차량별 최상의 제동 성능을 구현하도록 설계됐다.

제품의 주요 구성품은 단조 알루미늄 합금 기반의 4피스톤 캘리퍼, 350mm·380mm 초경량 디스크, 맞춤형 브래킷, 고성능 패드로 구성된다.

특히 캘리퍼는 단조 빌릿 가공과 계단식 방열판 구조를 적용해 내구성 시험(내압·고온 반복 테스트)에서 기존 모델 대비 20% 이상 높은 열안정성을 확보했다.

또한 3중 더스트 씰은 장기간 주행 환경을 고려해 모래·수분 침투 방지 성능을 검증받은 구조로, 실제 품질 검사 과정에서도 IP 등급 기반의 내오염 평가를 통과하며 신뢰성을 입증했다.

▲회사 제품

스톨츠는 이러한 구성품이 국내 자동차부품 인증(KC) 절차 및 자체 3단계 품질검증 시스템을 거쳐 생산된다고 밝혀 성능뿐 아니라 객관적인 안전성까지 확보하고 있음을 강조했다.

스톨츠는 SFZ-4를 통해 성능과 디자인이 조화를 이룬 차세대 제동 시스템을 선보이며 기술 혁신을 입증했다.

스톨츠는 그동안 제동 캘리퍼 구조 특허 3건, 열처리·냉각 설계 관련 실용신안 2건을 확보하며 기술적 경쟁 우위를 구축해 왔다.

또한 산업통상자원부 인증 '우수 기술기업(T2)' 선정, 지역 기술경쟁력 경진대회 수상 등 객관적인 성과를 통해 기술력을 공인받고 있다.

▲대표이사와 함께.

특히 SFZ-4 개발을 주도한 대표는 15년 이상 고성능 브레이크 연구 경력을 보유한 제동 시스템 전문가로, 국내외 모터스포츠 차량의 브레이크 세팅 프로젝트에 참여한 바 있다.

이러한 경험은 스톨츠 제품 철학인 '디자인과 구조의 균형, 성능과 안전성의 동시 달성'에 그대로 반영되어 SFZ-4의 완성도를 높이는 기반이 되었다.

회사 관계자는 "SFZ-4는 단순한 튜닝 부품이 아니라 안전성과 제동 효율을 동시에 충족하도록 설계된 전문 제동 시스템"이라며 "국내 KC 인증, 내압·내열 시험, 장시간 주행 테스트 등 엄격한 검증 절차와 철저한 품질 관리 기준을 거쳐 제품 신뢰성을 확보했다"고 밝혔다.

충청비즈  cbiz0419@naver.com

<저작권자 © 충청비즈, 무단 전재 및 재배포 금지>

충청비즈의 다른기사 보기
icon인기기사
기사 댓글 0개
전체보기
첫번째 댓글을 남겨주세요.
Back to Top