LG화학이 GM(제너럴모터스)·포드·크라이슬러 등 북미 3대 자동차업체를 전기차 배터리 고객으로 확보했다.

LG화학은 22일 "북미 3대 완성차업체 중 하나인 크라이슬러와도 전기차 배터리 공급계약을 체결, 글로벌 전기차시장 공략을 가속화한다"고 밝혔다.

LG화학은 크라이슬러가 올해 말부터 양산 예정인 PHEV(플러그인하이브리드) 미니밴 모델 '퍼시피카(Pacifica)'에 배터리를 공급한다.

이 차량에 탑재되는 배터리 용량은 16㎾h(킬로와트시)로 LG화학의 미국 현지 홀랜드공장에서 배터리를 생산, 공급할 예정이다.

특히 LG화학은 배터리 셀(Cell)뿐만 아니라 배터리 제어시스템 등 다양한 부품으로 구성된 토털팩(Pack)형태로 제품을 공급한다.

이번 계약으로 LG화학은 수천억원의 매출을 확보했다.

양사간 기술 협력을 강화하기로 합의함에 따라 향후 대규모 추가 수주도 기대할 수 있다고 LG화학은 설명했다.

크라이슬러는 1925년 창립된 북미 완성차업체다.

본사는 미국 미시건주 오번힐스에 있으며 종업원 수는 2014년 기준 약 7만7000명이다. 2011년 이탈리아 피아트 그룹과 자본 제휴해 FCA(Fiat Chrysler Automobiles) 그룹에 편입됐다.

이번 수주로 LG화학은 GM·포드·크라이슬러 등 북미 3대 완성차업체를 모두 고객사로 확보했다.

LG화학은 지난 2009년 GM '볼트(Volt)' 배터리 공급업체로 선정된 데 이어 2010년에는 포드 '포커스(FOCUS)' 배터리 공급업체로 뽑혔다. 지난해에도 GM 순수 전기차 '볼트(Bolt)' 배터리 공급업체로 선정된 바 있다.

현지 공급 물량이 늘어남에 따라 LG화학 홀랜드 공장은 지난해 말 1개 라인을 증설해 현재 4개 라인을 가동하고 있다. 지난해 말 약 100여명을 신규 채용함에 따라 현지 근로자가 330명으로 늘어났다.

LG화학은 2000년 미국에 연구법인인 LGCPI(LG Chem Power Inc.)를 설립하면서 현지에서 본격적인 연구개발 활동을 시작했다.

2012년 미국 미시건주 홀랜드시에 공장을 준공해 배터리 팩 설계, 개발부터 양산까지 모든 공정이 가능한 체계를 구축했다.

지난해 10월 중국 남경에 준공한 전기차 배터리 공장이 올해부터 양산에 착수함에 따라 L화학은 오창(韓)-홀랜드(美)-남경(中)으로 이어지는 3각 생산체제를 수립했다.

LG화학 이웅범 전지사업본부장은 "이번 수주로 북미 3대 완성차업체를 모두 고객사로 확보하는 등 글로벌 시장을 선도할 수 있는 강력한 주도권을 확보하게 됐다"며 "향후 전 세계 모든 지역에서 수주를 지속하며 글로벌 시장을 선도하겠다"고 밝혔다.

한편 국제 시장조사업체인 B3에 따르면 전기차 배터리 시장은 2013년 32억6000만 달러(3조7000억원)에서 2020년 182억4000만 달러(20조7000억원)로 5배 이상 성장할 것으로 전망된다.

충청비즈  thecm11@naver.com

<저작권자 © 충청비즈, 무단 전재 및 재배포 금지>