▲ 엠비아이가 세계 최초로 개발한 전기차용 2단변속기.

미 전기차 회사 테슬라의 상륙으로 국내 시장에서도 전기차에 대한 관심이 높아지고 있다.

이런 가운데 국내 벤처기업이 전기자동차 업계의 난제로 손꼽혀 온 '차동장치 통합형 모터2단변속기' 개발에 성공하면서 테슬라의 자리를 위협하고 있다.

충북 청주에 위치한 변속기 전문기업 엠비아이는 테슬라도 해내지 못한 전기차용 2단변속기 시스템을 만들어냈다.

이 변속기는 강력한 초슬림 모터 2단 변속모듈을 내장, 외부 충격과 내구성까지 겸비했다.

지난해 상용화에 성공한 전기자전거와 이륜 스쿠터용 파워트레인을 전기차 차동장치 통합형으로 업그레이드한 전략 제품이다.

전기자동차 동력효율을 30~40% 가량 높여 등판능력과 주행거리를 크게 개선했다.

구동모터와 배터리 등 자동차 핵심부품 원가를 절반 수준으로 줄일 수 있는 획기적인 제품이라는 게 회사측 설명이다. 

또 별도의 엔진룸과 동력축이 필요 없어 자동차 디자인을 크게 개선할 수 있고, 차량 무게는 줄이면서 적재공간은 크게 늘리는 것도 가능하다.

에너지 효율을 높여 큰 원가 비중을 차지하는 구동모터 용량과 배터리를 획기적으로 줄일 수 있다. 

엠비아이는 현재 제주에서 열리고 있는 '제4회 국제전기자동차엑스포'에서 이번 신제품을 전시했다.

엠비아이는 인휠형 2단 변속 파워트레인 개발도 진행 중이다. 각 바퀴가 따로 동력을 생산할 수 있기 때문에 90도 직각 주차나 360도 회전되는 차를 만들 수 있다.

동력바퀴 모듈만 교체하면 쾌적한 세단이나 첨단 스포츠카, 4륜 구동차로 쉽게 변신할 수도 있다.

유혁 엠비아이 대표는 "차동장치 통합형 모터 2단 변속기는 자율주행 기술과 더불어 자동차업계 패러다임을 완전히 바꿔놓을 핵심기술"이라며 "올해 하반기부터 양산에 나서 3년 내에 세계 최고의 전기차 변속기 전문기업으로 시장을 석권할 것"이라고 말했다.

한편 엠비아이는 지난해 세계 최대 자동차 부품사인 B사와 최대 2억달러 규모의 전기차 변속기 공급계약을 체결하고 중국 전기차 모터제조사인 싱웨이(XINGWEI)사와 3년간 150만대 규모의 변속기 공급계약을 맺기도 했다. 

박은진  seven2439@naver.com

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